Leyendo Japan Today, llegué a este pequeño artículo de Jesper Koll. No lo conocía, pero buscando un poco en Google rápidamente se encuentra gran cantidad de información.

Este hombre lleva más de 20 años viviendo en Japón. durante mucho tiempo fue “economista jefe” de Merrill Lynch Japan, es decir, un tío que sabe mucho de Economía. En condiciones normales poca gente le llevaría la contraria hablando del futuro de la economía japonesa. Y digo en condiciones normales, porque las actuales no lo son. La crisis se está llevando empresas y profesionales, imagen incluida.

Según la teoría del Marketing, por cada cliente insatisfecho se pierden entre 11 y 13 nuevos clientes potenciales. Algunos se olvidan de que también existen clientes internos y de que éstos, como el resto de clientes, no son estúpidos:

Para enmarcar:

“Estamos en la era de la innovación. Señores empresarios y directivos, hay que dedicar más tiempo a pensar y a leer las novedades en gestión. Hay que estar al día en todo; no sólo en tener el móvil más guay, el ordenador más pequeño y el coche más caro.”

Para poder llevar un control de gastos, estuve apuntando todos los gastos que realizaba día a día a lo largo de todo un mes, entre Enero y Febrero.

Está claro que el coste de la vida en una ciudad pequeña no es comparable al de las grandes urbes, pero espero que le sirva a alguien para, por lo menos, echar cuentas si pretende venir aquí. También tengo que decir que es un coste algo más bajo de lo normal porque en ese momento el Yen estaba extremadamente caro, y el ocio se redujo considerablemente.

Un aspecto que me chocó bastante cuando vine a Japón es que el diseño de los coches es muy diferente al que se estila en Europa. En Japón prima la practicidad sobre el diseño. Es algo que podemos ver en la forma de los vehículos, que son menos redondeadas. Aprovechan mejor el espacio que hay sobre la plataforma del coche. Es una cuestión de gustos (o de hábitos de consumo que influyen en los gustos). Últimamente esto está cambiando, pero nos basta remontarnos por ejemplo a los modelos de Toyota o Nissan de hace 5-6 años y compararlos con los actuales para ver cómo han sido las tendencias hasta hace no mucho.