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Un aspecto que me chocó bastante cuando vine a Japón es que el diseño de los coches es muy diferente al que se estila en Europa. En Japón prima la practicidad sobre el diseño. Es algo que podemos ver en la forma de los vehículos, que son menos redondeadas. Aprovechan mejor el espacio que hay sobre la plataforma del coche. Es una cuestión de gustos (o de hábitos de consumo que influyen en los gustos). Últimamente esto está cambiando, pero nos basta remontarnos por ejemplo a los modelos de Toyota o Nissan de hace 5-6 años y compararlos con los actuales para ver cómo han sido las tendencias hasta hace no mucho.
En las ciudades pequeñas hay una gran cantidad de coches de 660cc. Son fácilmente reconocibles por sus formas cuadradas y su aspecto de “coche de juguete” y, si no me equivoco, llevan la matrícula de otro color (amarillo en esta zona, no sé si en el resto del país esto es así). Precio bajo, potencia reducida, equipación bastante aceptable para su precio y muy prácticos para el día a día.
La diferencia principal en los usuarios de estos vehículos es que en su mayoría son mujeres. Y desde la publicidad orientan sus anuncios a este segmento: mujeres jóvenes que necesitan un vehículo barato y práctico.
Y Daihatsu lanzó al mercado el TANTO. Un modelo que, desde el primer momento, va dirigido 100% a mujeres que encajen en el perfil que he comentado en el párrafo anterior y que además tengan niños. Veamos el anuncio de TV:
Hace unos meses leí una entrada muy interesante en Un Gato Nipón sobre el nuevo Honda Odyssey, un cochazo, por cierto. Os recomiendo la lectura porque podréis comparar después ese caso con el que os presento aquí. ¿Por qué Honda dirige la publicidad del Odyssey a los hombres?
Si para vender un coche a mujeres se apela a la maternidad y al concepto de familia, ¿cómo vendes a un hombre un coche familiar parecido a los que usan ellas? Apelando a su masculinidad y poniendo a George Clooney diciendo que a ÉL le gusta el coche; una técnica que en Japón puede funcionar, pero que dudo mucho que otros países fuera siquiera aceptada por sexista.
Veamos algunas fotos del folleto publicitario del Daihatsu TANTO para ver hasta qué punto va dirigido a mujeres:
En el folleto, el único hombre que aparece es un padre de familia tumbado en el césped en un día de picnic. Todas las demás fotos dejan ver que la mujer es la usuaria principal de este vehículo.
Y para terminar, una pregunta a los aficionados de Los Simpsons: ¿por qué a Homer dejó de gustarle el Canyonero recién comprado?
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por epi, el 08.03.09 @ 20:03 - Puntúa el comentario:
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El curioso ver como el mercado del automovil sufre mas las modas que incluso el textil o la musica. Para las mujeres coches compactos, practicos, con bajo consumo… para los hombres coches grandes, potentes, bien equipado. Por no no hablar de los muchos segmentos que hay, compactos, berlinas, turismos, gran turismos, monovolumenes… depende lo que te compres te van a mirar de una manera u otra.
Conozco decenas de casos de coches tipo, “ese es coche de tia”, “de papi”, “del que tiene hijos”, “de pijo”… hay de todo. Que lamentables somos.
por Adrián, el 10.03.09 @ 5:59 - Puntúa el comentario:
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Cañoreeeeeeeeeeeroooo, cañoneeerooo
por Marketing Japón » Daihatsu TANTO, ahora también para hombres, el 10.05.09 @ 17:10 - Puntúa el comentario:
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[...] de esperar. Hace unas semanas comentaba por encima el enfoque comercial que Daihatsu (marca de Toyota) realizaba con su modelo Tanto. Pues si en el título de aquel artículo me preguntaba si era un coche destinado a mujeres, el [...]
por alberto, el 29.12.09 @ 13:36 - Puntúa el comentario:
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De hecho, el Tantou es un arma samurai semejanta a un cuchillo que lo utilizaban mucho las mujeres para la autodefensa. El hombre también llevaba Tantou en ocasiones, pero sólo como último recurso.